沖擊壓路機(jī)是一種獨(dú)特的壓實(shí)設(shè)備，具有壓實(shí)力大，影響度大，施工效率高的特點(diǎn)，可非常大的滿足高等級公路、高速鐵路、水庫大壩、機(jī)場、港口等大型工程的基礎(chǔ)壓實(shí)。需要和舊路升級改造路面破碎壓實(shí)，可大幅度提升其承載能力，穩(wěn)定性和密實(shí)度，降低了由于車輛超載對公路的損壞，延長了公路壽命。對濕陷性黃土的基礎(chǔ)壓實(shí)及高等級公路成型路基的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)與檢測壓實(shí)更具效果，大限度的縮短了路基的自然下沉?xí)r間，增進(jìn)了工程進(jìn)度、縮短了施工工期。

沖壓前的準(zhǔn)備工作：

1、應(yīng)根據(jù)面板的完整狀況將面板分成不同類型，確定不同的沖壓方案。

2、施工放樣，由于沖壓產(chǎn)生較大沖擊波會對沿線橋涵等構(gòu)造物產(chǎn)生破壞，因此在施工時(shí)應(yīng)予避讓，現(xiàn)場按試驗(yàn)段提供的避讓距離用黃線標(biāo)示出作業(yè)控制區(qū)。

3、測點(diǎn)布設(shè)，為了對破碎狀態(tài)和沉降量進(jìn)行檢測，施工前沿各個(gè)車道中間線縱向間距20m一排設(shè)置沉降觀測點(diǎn)。

4、防水，為防止沖壓過程中下雨，需準(zhǔn)備好防雨用雨布。

5、做好原地面高程測量以及板塊破損調(diào)查。

6、對于大坑槽沖壓前應(yīng)用碎石填平。

7、對于半幅通車半幅施工的情況，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施防止震裂新鋪路面。

8、設(shè)專職穩(wěn)定員負(fù)責(zé)沖壓區(qū)域的穩(wěn)定管理，嚴(yán)禁車輛出入。

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