沖擊壓路機(jī)實(shí)際上是一種新型的牽引輥。 碾壓輪是多邊形非圓形凸輪。它由拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng) 。壓路機(jī)由兩部分組成：牽引車和碾壓輪。

壓路機(jī)通常由各種3~5個(gè)非圓形等邊拖輪組成。 通過連續(xù)滾動(dòng)沖擊，實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)路面和路基的 目的。由于它沒有動(dòng)力，壓路機(jī)需要由大型牽引設(shè)備驅(qū)動(dòng)工作。拖拉機(jī)是一臺(tái)大型工程牽引機(jī) ，專用于整套沖擊壓路機(jī)。它是完整沖擊壓實(shí)機(jī)的重要組成部分。在工程實(shí)踐中可以用大型拖 拉機(jī)，裝載機(jī)和汽車代替。

壓路機(jī)適用于淺層軟基處理，高層路基分層增壓，下層路壓力增強(qiáng)，填方開挖巷道加寬，舊路 加寬等。根據(jù)實(shí)際施工效果驗(yàn)證，沖擊壓路機(jī)特別適用于濕陷性黃土，粘土，膨脹土，礫石土 ，粉土和土石方的物質(zhì)基礎(chǔ)。

如今，跟隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路基礎(chǔ)等級(jí)提升方面愈來愈受到我國的高度重視。順理成章沖擊壓路機(jī)就變成在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的機(jī)械設(shè)備。這是由于其不僅具備非常好的壓實(shí)特點(diǎn)、效益性、而且也有普遍的應(yīng)用性。即便是這樣，壓路機(jī)在使用依然會(huì)存在一些問題， 直接影響到壓實(shí)效果和效率，壓路機(jī)在壓實(shí)全過程中存在的不足如下：

(1)壓路機(jī)對(duì)牽引車的沖擊性實(shí)際效果，促使它對(duì)牽引車須要的要求要比其他拖式壓路機(jī)要 高的多。

(2)假定壓路機(jī)整體規(guī)劃的好，又對(duì)牽引車沒有沖擊性。則被壓材料歷經(jīng)沖擊壓路機(jī)一遍壓 實(shí)后出現(xiàn)的坑坑洼洼表層又會(huì)使其以12km/h的速度施工的牽引車動(dòng)搖不堪。

(3)壓路機(jī)在工程施工全過程中，歷經(jīng)幾回沖擊性壓實(shí)后，就須要用凸凹不平的被壓材料從 頭開始刮平，降低被壓材料的前凸凹不平對(duì)牽引車和車架的規(guī)律性沖擊性振蕩等影響。以保證 壓路機(jī)的正常作業(yè)。

(4)壓路機(jī)在初次壓實(shí)時(shí)，被壓材料的凸凹不平就會(huì)促使?fàn)恳�車的附著性大大降低，發(fā)動(dòng)機(jī) 功率不能充分調(diào)動(dòng)其作用，沖擊性輪動(dòng)能減少，從而就會(huì)影響壓實(shí)實(shí)際效果。

以上就是沖擊壓路機(jī)在壓實(shí)施工過程中常見的問題了，沖擊壓路機(jī)租賃價(jià)格實(shí)惠，歡迎咨詢選購！